новости

Зима СПРИНТ "Смилтене 2015" Финал церемонии награждения 27.03.2015.

Общество технический спортивный клуб "Смилтене" Члены Зимний AutoPrint "Смилтене 2015" победителей 5-го события.
Общество технический спортивный клуб "Смилтене" члены Зимний СПРИНТ "Смилтене 2015» победителей турнирной таблице.

Вступительный взнос в мероприятии 20 евро на человека. Вступительный взнос включает в себя: горячая + холодная шведский стол + diskomūzika + караоке + сауна + бассейн!
Ваше любимое ликер занимает каждый сам себе!
Smiltenes округа, Smiltenes волость, Kalnamuiža, Smiltenes Технические кафе помещения в пятницу 27.03.2015.plkst 19:00
Рядом со зданием гостиницы: Kalnaligzda, подробная информация о гостинице http://www.smiltenestehnikums.lv
Добро пожаловать и приветствуем всех членов, которые участвовали в, довести своих жен, подруг, друзей и так далее!
В качестве меры для перевода денег в 03/25/2015. в уполномоченный банк и счет: Получатель - Vairis Тралла A / S SEBbanka код - UNLALV2X счета - LV96UNLA0016012645878, и указать, что это мера apabalvošanas Зимний Спринт "Смилтене 2015".
Это можно оплатить наличными для меня лично, обратившись по телефону: 29125512 больше.

21. martā paredzētā sapulce sportistiem varētu būt ļoti noderīga, jo vēl bez klasiskajiem sapulču jautājumiem šī būs iespēja, pirmkārt, licencēties. Otrkārt, viens no punktiem paredz sacensību galveno tiesnešu komentārus un atsevišķus skaidrojumus par kontaktiem trasē, kas lielā mērā ir viena no skaļākajām tēmām liela un maza mēroga sacensībās. Lai arī kopumā uzsvars tiks likts uz Latvijas autokrosa čempionāta dalībniekiem, uz sapulci var ierasties visu Krosa komisijas disciplīnu pārstāvji.

21. marts, Ogre, viesnīca Hotel Club 1934

Sapulces sākums pl.10.00

1. Par  aktuālo tehniskajos noteikumos (M.Volksons)

- Ierosinājumi 2016. gada sezonai

2. Par aktuālo saistībā ar sacensību nolikumiem (A.Vēza)

- Ierosinājumi 2016.gada sezonai

3. Par laika ņemšanas iespējām, prezentācija

4. Par sportistu incidentiem trasē un tiesnešu lēmumiem (A.Vēza, G.Kosojs)

5. Licencēšanās

6. Dažādi

Publicēts: Pirmdiena, 9. marts, 2015., plkst. 17:22 , sadaļā Autokross, Folkreiss, Ziņas .

Опубликовано в зимних СПРИНТ "Смилтене 2015» турнирной таблице результатов: http://www.teperis.lv/lv/page/102

Sestdien, 21. martā pl.10:00 Ogrē, Hotel Club 1934 notiks LAF Krosa komisijas sportistu sapulce, kurā aicināti piedalīties Latvijas autokrosa čempionāta dalībnieki. Šī būs iespēja arī pavirzīt uz priekšu licencēšanās procesus un citas nianses, kā arī kopīgi sagatavoties gaidāmajai sezonai.

Informācija par sapulci: 29264457 (Inta), [email protected].

Tikmēr aizvadītajā trešdienā LAF telpās notika Krosa komisijas padomes un pieaicināto Smiltenes un Vecpils autotrases organizatoru sapulce. Tika izrunātas nianses šā gada posmu gatavošanai un norisei.

Asākās diskusijas izraisījās attiecībā uz Tepera autotrases pēdējo sezonu pieredzi trases līkumus saudzējošo riepu izvietojumu. Tika nolemts, ka, ja rīkotājs nevar  trasi sagatavot, neizmantojot riepas trasē, tad lai tās paliek, taču izvietotas pareizi, korekti iezīmējot trases iekšmalas līkuma konfigurāciju. Respektīvi, riepas nedrīkst būt kā viens vai divi atsevišķi šķēršļi trasē, kuros iekšmalā esošo mašīnu var iespiest un sasist. Riepām jābūt izkārtotām vienai blakus otrai, veidojot it kā nepārtrauktu iekšmalas līniju. To, kā pareizi riepas izvietot, trases shēmā iezīmēs arī trašu pieņēmējs/komisārs, zīmējumu nododot organizatoram, lai vieglāk izprast būtību.

Kopumā sezonas tendences ir zināmas, sacensību kalendāri un nolikums Latvijas čempionātam ir publicēts.

Publicēts: Piektdiena, 6. marts, 2015., plkst. 17:02 , sadaļā Autokross, Ziņas .

LAF mājas lapā publicēts 2015. gada Latvijas autokrosa čempionāta nolikums, kas nozīmē, ka formāli viss sagatavots LČ startam. Pirmais Latvijas un arī Baltijas čempionāta posms notiks 26. aprīlī Smiltenē, Tepera trasē.

Jaunais nolikums nav sagādājis lielus pārsteigumus, pielabotas līdz šim atklātās nianses, precizēta sodu tabula un veiktas nelielas izmaiņas. Taču braucienu norise un punktu skaitīšanas sistēma paliek līdzšinējā.

Šā gada formāli lielākās izmaiņas skar bērnu bagiju klasi – tai mainīts nosaukums no Beta uz Mini bagijiem.

Autocross.lv Kalendāru sadaļā veikti arī papildinājumi, jo noskaidroti un precizēti vēl līdz šim nezināmie seriālu datumi: zināmas Baltijas sacīkstes Buggy 1600, B6000 un D12, koriģētas citas nianses.

Ja par Baltijas čempionāta ieskaiti, tad šogad Baltijas uzvaras sadalīs 1600, 2000 Super, Open, VAZ Klasika, Buggy 1600, D12 un B6000 klases. Bagiju B600 klasei sevi jāpierāda Latvijas līmenī dalībnieku skaita ziņā, lai pie Baltijas statusa atgrieztos nākotnē. Pērn bija problēmas ar kvoruma nodrošināšanu izbraukuma posmos.

Uzmanību sportistiem! Drīzumā tiks publicēts Smiltenes posma nolikums, kā arī trases mājas lapā Teperis.lv būs atvērta reģistrācija dalībnieku parkā. Sportistiem būs iespēja izvēlēties sev vēlamo dislokāciju parkā. Taču vietu parkā varēs rezervēt tikai tie braucēji, kuri jau nokārtojuši licences saņemšanas formalitātes. Organizatori ļoti cītīgi sadarbosies ar LAF Krosa komisiju šajā sakarā. Līdz ar to pirmie pie lietas varēs ķerties uz ziemas cīņām licencētie, kā arī tie, kuri licenču kārtošanu neatliks uz pēdējo brīdi.

Jāņem vērā, ka reģistrēšanās dalībnieku parkā nenozīmēs pieteikšanos sacīkstei – kad tiks publicēts Smiltenes posma nolikums, būs pievienotas arī pieteikuma veidlapas, ar kurām braucējs varēs apstiprināt savu dalību sezonas pirmajā sacīkstē.

Publicēts: Piektdiena, 27. februāris, 2015., plkst. 14:49 , sadaļā Autokross, Ziņas .

Лето авто / мото календарь спортивных соревнований 2015:  http://www.teperis.lv/lv/page/15

Foto: FIA World Rallycross Championship

Kā ziņo nacionālā informācijas aģentūra LETA, tad Autosporta sacensību organizators SIA "RA Events" ir vērsies valdībā, lai iegūtu valsts atbalstu Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) pasaules rallijkrosa čempionāta ("WorldRX") posma sarīkošanai Latvijā nākamos piecus gadus.

Latvija ir saņēmusi piedāvājumu no čempionāta starptautiskā organizatora "IMG Motorsport" no 2016. līdz 2020.gadam vienu no čempionāta sacensību posmiem sarīkot Latvijā. Tomēr, lai čempionāta posms Latvijā notiktu, nepieciešams iegādāties licenci. Sacensību organizators SIA "RA Events" ir lūdzis Ministru kabinetu ar licences iegādi saistītos izdevumus segt no valsts budžeta, savukārt pārējos ar čempionāta posma organizēšanu saistītos izdevumus, izņemot ar sacensību trases rekonstrukciju saistītos izdevumus, segšot pats uzņēmums.

(image)
Reinis Nitišs. Foto: Foto: FIA World Rallycross Championship

Kā informēja Izglītības un zinātnes ministrijā (IZM), licences maksa 2016.gadam aprēķināta 350 000 eiro apmērā, 2017.gadam - 400 000 eiro, bet 2018.gadam - 450 000 eiro. Licenču izmaksas pēdējiem diviem gadiem būšot zināmas tikai 2018.gadā, taču, turpinoties šādai dinamikai, lēšams, ka kopējās izmaksas piecu gadu laikā sasniegtu 2 miljonus eiro.

"RA Events" pilnībā pieder Raimondam Strokšam, kurš ir pazīstams kā Liepājas un Talsu ralliju rīkotājs. Liepājas rallijs kopš 2013.gada ir kļuvis arī par Eiropas rallija čempionāta posmu.

Kā atbalsta lūgumā uzsver uzņēmums, FIA apkopotā informācija liecina, ka čempionāta posmu klātienes apmeklētāju skaits pērn salīdzinājumā ar 2013.gadu ir palielinājies par 130% un vidēji katru no 12 čempionāta posmiem 2014.gadā klātienē apmeklēja 23 242 skatītāji. Čempionātā piedalās arī latvietis Reinis Nitišs, kurš kopvērtējumā 2014.gada sezonā ieguva augsto trešo vietu, kā arī Jānis Baumanis, kurš palika trešais Super 1600 klasē.

(image)
Pagājušajā gadā dažos RX posmos piedalījās ASV zvaigzne Kens Bloks. Foto: Rihards Baumanis

Uzņēmums lūgumā valdībai norāda, ka tam ir bijusi sekmīga pieredze FIA Eiropas rallija čempionāta posma rīkošanā Liepājā. Aplēses par 2014.gada FIA Eiropas rallija čempionāta posma "Rally Liepāja" ekonomiskajiem ieguvumiem un ietekmi uz valsts budžetu, kā arī rallijkrosa popularitāti pasaulē organizatoram liekot domāt, ka arī finansējuma piešķiršana rallijkrosa sacensību sarīkošanai sekmēs Latvijas ekonomikas un tautsaimniecības attīstību, tādejādi pilnībā kompensējot ar licences iegādi saistītos izdevumus.

Kā čempionāta posma Latvijā norises vieta ir izvēlēta valsts īpašumā esošā Biķernieku kompleksā sporta bāze, kura gan patlaban neatbilst FIA prasībām, tāpēc nepieciešams veikt trases rekonstrukciju, kam priekšdarbi jau esot sākti. Ņemot vērā to, ka pēdējos gados Biķernieku trasē nav notikušas augsta līmeņa sporta sacensības, čempionāta posma norise esot ļoti svarīga, lai Biķernieku trase arī turpmāk saglabātu nacionālās sporta bāzes statusu. Lai Biķernieku trasē varētu norisināties čempionāta posms, nepieciešams saņemt FIA sertifikātu par Biķernieku trases atbilstību čempionāta posma organizēšanai izvirzītajām FIA prasībām, turpina LETA.

(image)
Jānis Baumanis. Foto: Rihards Baumanis

Trases saimnieki - Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) - uzņēmumam esot apliecinājusi, ka gadījumā, ja Latvijā tiks organizēts čempionāta posms, tiks nodrošināta Biķernieku trases atbilstība to organizēšanai izvirzītajām FIA prasībām. Tāpat CSDD apliecinājusi, ka visas darbības minēto prasību nodrošināšanai CSDD veiks par saviem līdzekļiem un papildus valsts budžeta līdzekļi nebūšot nepieciešami.

Saskaņā ar organizatora sniegto informāciju galīgā atbilde par līguma parakstīšanu ar "IMG Motorsport" par posma organizēšanu Latvijā ir jāsniedz līdz 24.februārim, līdz ar to jautājums par iespējamo valsts atbalstu ar čempionāta posma rīkošanu Latvijā saistīto licences maksājumu segšanai ir jāizskata steidzami.

(image)
Foto: Petter Solberg

Izvērtējot ar čempionāta posma rīkošanas licences iegādi saistīto izdevumu apjomu kontekstā ar citām sporta nozares budžeta vajadzībām, IZM norāda, ka licences iegāde nav atzīstama par sporta nozares prioritāti. IZM uzskata, ka tagad būtu izskatāms jautājums par valsts atbalstu čempionāta rīkošanai tikai 2016.- 2018.gadā, jo pagaidām nav zināmas licences izmaksas 2019. un 2020.gadā.

Foto: Mārtiņš Vanags, Go4speed

FIA decembrī publicējusi šā gada Eiropas autokrosa čempionāta nolikumu. Šogad piedzīvotas lielākās izmaiņas Eiropas čempionāta posmu norisē, jo mainīta braukšanas formula, kura pamatos nebija mainījusies gadu desmitiem. Pusfinālu sistēmas mode, ko ienesis pasaules rallijkross, pārcēlusies arī uz autokrosu. Jāatzīmē, ka šogad oficiālu Eiropas čempionāta statusu saņēmusi JuniorBuggy klase, kura līdz šim bija nosacītā kausa izcīņas statusā.

Kā ziņo autocross.lv, tad Čempionāta posmā saglabāsies trīs kvalifikācijas sērijas, braucējus sadalot grupās ar maksimumu desmit dalībnieki, kā līdz šim. Arī kvalifikācijas rezultāti lielā mērā tiek noteikti pēc līdzšinējās metodes, ieskaiti veidojot divu labāko braucienu vietu summai. Interesantākais sākas turpinājumā: top-20 pēc kvalifikācijas (pusfinālu sistēma darbojas, ja pēc kvalifikācijām ir vismaz 14 klasificētas mašīnas) dodas uz pusfināliem, katrā pusfinālā pa desmit mašīnām. Pirmais, trešais, piektais, utt pēc kvalifikācijas dodas uz pirmo pusfinālu, otrais, ceturtais, sestais, utt – uz otro pusfinālu. Katra pusfināla top-5 dodas uz finālu. Pusfinālu uzvarētāji finālā var izvēlēties starta vietu fināla pirmās rindas ietvaros, priekšroka tam, kurš no abiem pusfinālu uzvarētājiem bijis augstāk pēc kvalifikācijas. Trešo starta vietu pirmajā rindā iegūst tas pusfinālu otrās vietas ieguvējs, kurš bijis augstāk pēc kvalifikācijām. Sistēma laba, taču šis gads posmu sekretariātos būs īsts murgs!

(image)
Foto: Mārtiņš Vanags, Go4speed

Braucēji, kuri netiek finālā, veido rezultātus no 11. līdz 20. vietai. Starp citu, par falšstartu pusfinālā vai finālā, ja braucējs to veic pirmo reizi, sportistam tiek atņemti 5 punkti no Eiropas čempionāta kopvērtējuma. Atkārtots pāragrs starts nozīmē braucēja izslēgšanu no attiecīgā brauciena, saglabājot arī piecu punktu sodu.

Eiropas čempionāta kopvērtējumu veidos divas punktu skalas. Katrā posmā pēc trim kvalifikācijām top-10 braucēji saņems punktus pēc sistēmas 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Savukārt pēc pusfināliem un fināliem viss divdesmitnieks saņem punktus pēc sistēmas 25-22-20-18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Ja pareizi izprotama šī sistēma, tad maksimums, ko braucējs var vienā posmā gūt, ir 35 punkti, uzvarot kvalifikācijas summā, no pusfināla iekļūstot finālā, kurā vēlāk tiek uzvarēts.

(image)
Foto: Mārtiņš Vanags, Go4speed

Kopumā sistēmas ieguvumi skatītājiem – cīņa par vietu finālā kļūst īpaši dramatiska, jo, pat uzvarot kvalifikācijā, līderis nevar būt drošs, ka viņa cīņa ir izdevusies. Pusfināls kā visu izšķirošs brauciens allaž uzliek gan papildu spiedienu braucējiem, gan ievieš nejaušības principu rezultātu veidošanā. Tātad posmi var kļūt neprognozējamāki. No otras puses, spēcīgs līderis būs spēcīgs jebkurā gadījumā. Ļoti reāla ir iespēja, ka čempioni būs zināmi ātrāk, jo iespēja gūt vairāk punktus līderim ir izdevīga. Piemēri vēsturē – Solbergs šogad rallijkrosā, sakrājot punktus ar stabilitāti. Vai, piemēram, bonusa punkti Latvijas čempionātā, kas būtībā neko nemainīja, tikai deva vēl vairāk punktus līderiem, dažu padarot par čempionu jau ap Jāņiem.

Protams, žēl, ka šo sistēmu praksē šogad neredzēsim Latvijā. Taču mūsu sportisti būs mūsu vēstneši Eiropas čempionātā, tāpēc veiksmi tiem, kuri gatavojas! Eiropas autokrosa čempionāta tehniskie noteikumi nav piedzīvojušas dramatiskas izmaiņas.